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Transport - Logistique

Mécanicien / Mécanicienne de maintenance ferroviaire

Plonge dans l'univers de ta future carrière et vis une expérience unique et réaliste pour mieux choisir ta formation. Découvrez chaque aspect de la profession qui te passionne, comme si tu y étais déjà.

Description de la formation

Le travail du mécanicien de maintenance ferroviaire s’établit sur la base du programme de maintenance élaboré par les services techniques en fonction des spécifications mentionnées dans les documents ou après des constats de dysfonctionnement ou d’usure.

Après diagnostic sur l’origine d’un dysfonctionnement (grippage, fuite dans un circuit), il détermine les opérations à mener. Il effectue les changements de pièces défectueuses (freins, batteries, etc.).

En entretien courant, il nettoie les connections, graisse les roulements et les rouages, règle les organes mécaniques, hydrauliques ou électroniques (vérins, connexions de flexibles, systèmes d’ouverture des portes…).

Le mécanicien utilise des outils de manutention très lourds : palans, chariots élévateurs, ponts roulants pour déplacer des pièces comme des moteurs, des essieux ou des roues de wagon. Il travaille également en atelier pour la découpe ou l’usinage de certaines pièces.

En cas de panne de tout un système défaillant, il opère un changement standard (boîtier électrique, système d’éclairage) en vue d’une réparation en atelier ou chez le constructeur de la pièce. Au retour de celle-ci, il effectue des tests de vérification et des essais après remise en place de l’organe défaillant.

Il remplit des documents techniques d’intervention pour constituer le dossier de maintenance du matériel et retrouver l’ensemble des interventions.

Le mécanicien ferroviaire travaille en équipe et en liaison avec le bureau des méthodes pour l’amélioration des procédures de maintenance. L’organisation des tâches se fait par roulement en 2x8 ou 3x8 ou en période d’astreinte pour assurer une permanence en cas d’urgence (travail de nuit…).

Études

Études / Formation pour devenir Mécanicien / Mécanicienne de maintenance ferroviaire

Le métier est accessible sans diplôme sous condition de disposer d'une expérience dans les domaines de la mécanique, électrotechnique, mécanique, automatisme, hydraulique et pneumatique, structure métallique, travail des métaux.

Exemples de formations pouvant faciliter le recrutement :

niveau CAP

CAP Electricien

MC (mention complémentaire) réalisation de circuits oléohydrauliques et pneumatiques

niveau bac

Bac pro MSPC - maintenance des systèmes de production connectés

Bac pro MELEC - métiers de l'électricité et de ses environnements connectés

niveau bac + 2

BTS MS - maintenance systèmes spécialisation maintenance des engins de travaux ferroviaires et mobiles (Campus Mecateam)

BTS CRSA - conception et réalisation de systèmes automatiques

Évolution possible

Avec de l’expérience, le mécanicien peut évoluer vers un poste de chef d’équipe ou d’atelier ou se spécialiser dans certains matériels comme les systèmes pneumatiques. Le perfectionnement des méthodes de mise au point des procédures d’entretien ou de remplacement peut donner l’occasion à un mécanicien de poser une candidature à une promotion au sein du bureau des méthodes.

Rémunération

Le métier existe dans les entreprises de transports ferrés : SNCF/RFF, mais aussi RATP et dans toutes les sociétés de transports urbains des villes ayant opté pour un circuit de tramways.

Nos partenaires

Voici des organismes qui soutiennent notre concept et qui t’aident à t’épanouir professionnellement. Que tu sois en recherche pro, en reconversion pro ou curieux, n’hésite pas à les contacter pour le soutien dont tu as besoin !